Es ist schon ein besonderes Gefühl, im Auto zu schlafen! Es hat für uns etwas von einer kleinen Höhle, die uns vor Wind und Wetter schützt: Man ist "draußen" und trotzdem fühlt man sich geborgen und sicher. Das Übernachten auf Camping- und offiziellen Stellplätzen für Wohnmobile bietet einem - zumindest gefühlt - deutlich mehr Sicherheit und - ganz real - wesentlich mehr Komfort und Infrastruktur als das sogenannte "Freistehen". Es ist manchmal ganz sinnvoll, nicht alleine in dubiosen Gegenden zu stehen oder auch ganz praktisch, eine Toilette, eine Dusche oder auch eine Wasser-/Stromversorgung zu haben. Es kann aber genauso anstrengend und nervend sein, wenn man viele "Camper" um sich hat, denn manchmal gibt es darunter ganz sonderbare Exemplare.

Was folgt, soll kein Plädoyer für das "Freistehen" sein! Wenn die rechtlichen Rahmenbedingungen stimmen, ist das für uns eine schöne und romantische Art des Übernachtens im Auto. Man fühlt sich tatsächlich etwas "freier", wobei uns klar ist, dass sich das schnell ändern würde, wenn alle Wohnmobilisten diese Einstellung hätten. Insofern sollten wir vielleicht gar nicht so davon schwärmen. Aber man ist als Mensch immer ein Teil der Horde - auch als Tourist und Camper - und damit auch ein Teil der immer größer werdenden Probleme durch den Massentourismus, der sowohl schöne und ehemals unberührte Landschaften als auch den Charakter von vielen Sehenswürdigkeiten "kaputt macht"! Das größte Problem beim Freistehen sehe ich in der Verhaltensweise einiger Wohnmobilisten, die das freie Stehen für eine alternative Form des Campingplatzurlaubs halten: Stühle raus, Markise ausfahren, Tisch aufbauen, Radio eingeschalten und den Kohlegrill mit Würstchen belegen - herrlich! Da freut sich der Einheimische bestimmt - vor allem, wenn man auch noch seinen Dreck hinterlässt. Wir machen das bewusst anders: Kein "Camping", also kein Essen außerhalb des Autos, keinen Dreck hinterlassen, keine Störung der Nachbarn und der Natur. 

Wir stehen nur im öffentlichen Verkehrsraum, nie auf privaten Wiesen oder Grundstücken (es sei denn, wir haben die Erlaubnis vom Eigentümer) und auch nicht auf Feld- bzw. Waldwegen, die offiziell nicht befahren werden dürfen!

Für uns stellt das Freistehen aber tatsächlich eine Konfliktsituation dar. Wenn sich immer mehr Camper dämlich und rücksichtslos verhalten, wird das "Privileg des Freistehens" in den wenigen Ländern, in denen es noch möglich ist, auch bald vorbei sein. Es liegt an uns ... 

Wir waren von April bis September 2017 ein halbes Jahr in Belgien, Deutschland, Dänemark, Frankreich, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, Schweden, Schweiz und Spanien unterwegs und haben in keinem Land Probleme mit dem Auffinden von "freien" Übernachtungsplätzen gehabt:

Das Verhältnis von Übernachtungen auf Campingplätzen und das Stehen auf Wohnmobil-Stellplätzen oder "Freistehen" war eindeutig: Wir standen zu etwa 80% auf Wohnmobil-Stellplätzen oder frei. Richtige Campingplätze suchten wir nur für wenige Nächte auf, also im Schnitt etwa einmal pro Woche. Der Grund war einzig und allein der, mal ausgiebig zu duschen und die Wäsche zu waschen. Dreimal fanden wir es ganz angenehm zwei bzw. drei Tage auf einem Campingplatz zu stehen, weil wir gesundheitlich etwas angeschlagen waren und die Infrastruktur auf einem guten Platz schon erholsam ist. Viele Campingplätze boten leider für das verlangte Geld längst nicht das, was wir erhofft hatten. Meist waren es die sanitären Verhältnisse, die uns enttäuschten, manchmal auch schockierten.

Das "Freistehen" stellte in allen bereisten Ländern trotz der unten aufgeführten "offiziellen" regionalen Verbote in manchen Ländern eigentlich kein Problem dar. Wichtig ist, dass man lediglich im öffentlichen Verkehrsraum und nicht gerade am schönsten Küstenabschnitt steht, keinen stört und keinen Dreck hinterlässt. Vielleicht lag es auch am unauffälligen Äußeren unseres Fahrzeugs oder daran, dass wir nicht vor dem Auto Stühle, Tisch und den (nicht vorhandenen) Holzkohlegrill aufgebaut hatten. Anders funktioniert das mit dem Freistehen nicht, sonst wird es künftig immer häufiger und zu recht eingeschränkt oder komplett verboten werden.

Hier noch ein kurzer Blogartikel zu diesem Thema Schlafplätze und etwas Kritisches zum "Freistehen" aus 2020.

Ich dachte, ich sei recht erfahren in Sachen "Reisen", aber leider ändern sich mit der Zeit die Regeln! In den vergangenen drei Jahrzehnten (besonders in den 90er Jahren) bin ich schon ein wenig in der Welt herum gekommen und war mit den unterschiedlichsten Verkehrsmitteln - darunter auch einige Camper - inklusive den Füßen unterwegs. Ich habe mich immer gut orientieren und versorgen können und die Schlafplatzsuche war nur selten ein Problem. Eigentlich war es meist recht stressfrei - ich habe da "über Nacht geparkt", wo es nicht ausdrücklich verboten war! Heutzutage ist das zumindest in Europa deutlich schwieriger geworden - es gibt aus unterschiedlichsten (und zumeist sehr sinnvollen) Gründen immer mehr Regeln, Einschränkungen und Verbote für den Reisenden. 

Ab 2017 sollte mit dem Erwerb eines "richtigen" Kastenwagen-Wohnmobils alles anders werden: Wir reisen zu zweit und wollen auf ein wenig Komfort nicht verzichten. Unser eigentlich recht unauffälliges Fahrzeug wird als Campmobil mit Sicherheit nicht so schnell erkannt wie die klassischen weißen Wohnmobile, aber zumindest aus der Nähe wird unser Kastenwagen wohl doch als Camper wegen der Klappfenster, der Markise und den Dachluken zu erkennen sein. Das bedeutet, dass Übernachten "under cover" nicht mehr ganz so einfach sein wird. Die romantische Freiheit, die man als Wohnmobilfahrer früher hatte, ist sowieso vorbei - zumindest in der Nähe der Touristen-Hot-Spots. Mittlerweile sind einfach unglaublich viel Wohnmobile und Caravangespanne überall in Europa unterwegs. Wir gehören natürlich auch dazu, deshalb können wir uns darüber eigentlich nicht beschweren!

Viele Kommunen in der Nähe von Sehenswürdigkeiten, besonders von schönen Küstenabschnitten, reagieren mittlerweile immer häufiger mit entsprechenden Park- und vor allem Übernachtungs-Verboten auf den riesigen Andrang der Wohnmobilisten. An immer mehr attraktiven Stränden sind die Parkplätze nur noch mit normalen PKW zu nutzen. Die Einfahrt für größere Wohnmobile wird dann oft durch sogenannte "Teppichstangen"-Höhenbegrenzungen unmöglich gemacht. Trotz all den Schikanen und Schwierigkeiten "erfährt" man eine Reise im Wohnmobil doch ganz anders, als wenn man nur in Hotels und Gasthäusern übernachtet. Campen auf Campingplätzen ist übrigens seit Längerem auch alles andere als günstig. Und schauen Sie sich mal die Preise von Wohnmobilen an - der absolute Wahnsinn!

Im täglichen Camperleben muss der Reisende beim Übernachten außerhalb von Campingplätzen und Stellplätzen etwas Grundlegendes beachten: Eine einmalige und möglichst unauffällige Übernachtung - manchmal auch nur zum Erhalt der Fahrtauglichkeit - wird eher toleriert als das Campen mit Aufstellen der Stühle inklusive Tisch und dem qualmenden Grill vor dem Auto. Heute ist es - insbesondere mit einem größeren und vor allem deutlich erkennbaren Wohnmobil (ich meine die "Weißen Riesen") - leider nicht mehr ganz so unproblematisch wie früher mit dem "Pennen da, wo es am schönsten ist..." Es wird eher immer stressiger und teurer. Siehe auch unten im Absatz "Es wird voll"!

In Europa gibt es leider keine einheitliche Regelung, sodass man sich über die Gesetzeslage in jedem einzelnen Land genau informieren muss, manchmal gibt es sogar innerhalb eines Landes unterschiedliche regionale Bestimmungen. Ich habe mal versucht, die äußerst unterschiedlichen Bestimmungen der einzelnen Länder farblich in drei Gruppen einzuteilen, damit man sich leichter einen Überblick verschaffen kann. 

Wie bereits geschrieben: Das "Campen" außerhalb von Camping- und Stellplätzen ist in den meisten europäischen Ländern verboten! Große Unterschiede gibt es aber in der "Duldung" durch die jeweiligen Polizeibehörden. Letztlich hängt es auch von eurem individuellen Verhalten und Auftreten ab, ob es Ärger gibt, oder nicht. Die hier zu sehende Karte ist alles andere als "offiziell" - ich habe lediglich für mich persönlich mal eine Orientierung geschaffen. Obwohl Belgien, Dänemark und Portugal (drastische Verschärfung ab 01/2021*) rot gekennzeichnet sind, haben wir bislang beim "Freistehen" keine Probleme gehabt. Wir wissen jedoch von anderen Wohnmobilisten, dass sie es bitter bereut haben, keinen offziellen CP/SP aufgesucht zu haben.

Genauere Informationen zur gesetzlichen Regelung in den einzelnen Ländern findet man z.B. beim ADAC und auf vielen einschlägigen Camperseiten im Internet, oder eben auf den Infoseiten der jeweiligen Länder. Es ist sehr mühsam und nervend, an diese Informationen zu kommen.

Landesspezifische Regelungen in Europa (Quelle Promobil 09/2019)

Belgien: Campingplätze in allen Landesteilen, insbesondere in Küstennähe, wenige Stellplätze*, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen maximal eine Nacht erlaubt.

Bulgarien: Vergleichsweise dünnes Campingplatznetz, keine Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen auch auf Privatgrund verboten.

Dänemark: Sehr dichtes Campingplatznetz, Stellplätze an Gasthäusern, Bauernhöfen und Yachthäfen, Quick-Stop-Plätze vor vielen Campingplätzen, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen verboten. Außerhalb der Hauptreisezeit hatten wir mit unauffälligem Freistehen auf 24h-Parkplätzen keine Probleme.

Deutschland: Sehr dichtes Campingplatznetz, dichtes Stellplatznetz, eine Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen nur zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit erlaubt, teils regionale Verbote.

Estland: Campingplätze vor allem an der Küste, keine Stellplätze, außerhalb von geschlossenen Ortschaften Übernachtung nur auf Campingplätzen erlaubt.

Finnland: Flächendeckendes Campingplatznetz, Stellplätze vorwiegend an Gasthäusern, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen nur auf Privatgrund mit Erlaubnis des Besitzers.

Frankreich: Sehr dichtes Campingplatznetz, dichtes Stellplatznetz, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen durch örtliche Vorschriften geregelt, auf Korsika ist davon generell abzuraten. Lt. französischer StVO dürfen Wohnmobile auf öffentlichen Straßen und Parkplätzen (wo es nicht ausdrücklich verboten ist) bis zu 7 Tagen stehen. Ein "Campen" ist jedoch nicht gestattet (Explore France).

Griechenland: Zahlreiche Campingplätze vor allem an den Küsten, sehr wenige Stellplätze. Übernachtung außerhalb von Campingplätzen verboten.

Großbritannien: Sehr dichtes Campingplatznetz, keine Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen durch örtliche Vorschriften geregelt.

Irland: Flächendeckendes Campingplatznetz, keine Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen am Straßenrand verboten, örtliche Vorschriften beachten.

Italien: Sehr dichtes Campingplatznetz, dichtes Stellplatznetz vor allem in Nord- und Mittelitalien, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen für eine Nacht erlaubt, örtliche Vorschriften beachten.

Kroatien: Sehr dichtes Campingplatznetz an der Küste, wenige Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen auch auf Privatgrund verboten.

Lettland: Flächendeckendes Campingplatznetz, keine Stellplätze, außerhalb von geschlossenen Ortschaften Übernachtung nur auf Campingplätzen erlaubt, auf Privatgrund mit Erlaubnis des Besitzers gestattet.

Litauen: Campingplätze vor allem an der Küste und an Seen, keine Stellplätze, außerhalb von geschlossenen Ortschaften Übernachtung nur auf Campingplätzen erlaubt.

Luxemburg: Dichtes Campingplatznetz, wenige Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen verboten.

Niederlande: Sehr dichtes Campingplatznetz, viele Campingangebote an Bauernhöfen, wenige Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen verboten.

Norwegen: Dichtes Campingplatznetz vor allem im Süden des Landes, sehr wenige Stellplätze, beim Übernachten außerhalb von Camping- und Stellplätzen örtliche Verbote beachten.

Österreich: Flächendeckendes Campingplatznetz, Stellplätze in allen Landesteilen, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen verboten - es drohen hohe Geldstrafen und es wird häufig kontrolliert. 

Polen: Dichtes Campingplatznetz, vor allem an der Küste, sehr wenige Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen verboten.

Portugal: Campingplätze vor allem in Küstennähe, wenige Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen verboten. Jahrelang wurde das Freistehen von den Behörden geduldet! * Achtung 2021: Die Änderungen in der portugisischen Straßenverkehrsordnung sind ab dem 8.1.21 rechtsverbindlich. Das Übernachtungsverbot von Wohnmobilen außerhalb von ausdrücklich dafür vorgesehenen Plätzen wurde deutlich verschärft. Normales Parken ist wie bisher erlaubt. Eine "Übernachtung (pernoita)" liegt vor bei einem Aufenthalt in einem Wohnmobil (oder eines ähnlichen Fahrzeuges) auf einem Park-/Stellplatz zwischen 21:00 Uhr und 7:00 Uhr des folgenden Tages. Wer gegen diese Bestimmungen verstößt, wird mit einem Bußgeld von 60 bis 300 € belegt. Verstöße in Naturschutzgebieten werden deutlich teurer: 120 bis 600 €. Camping außerhalb der dafür eigens vorgesehenen und ausgewiesenen Plätze, sowie jede Form der Übernachtung im Freien stellt ab Januar '21 u. U. auch eine Umweltstraftat dar und kann mit einer weiteren, zusätzlichen Geldstrafe zwischen 200 und 36.000 Euro geahndet werden. 2022: Scheinbar sind die Regelungen etwas lockerer geworden. Es ist weiterhin streng verboten und wird mit hohen Geldstrafen versehen, wenn innerhalb von Natur- und Küstenschutz-Gebieten übernachtet wird. Außerhalb der Schutzgebiete darf man mittlerweile wieder auf öffentlichen Plätzen und Straßen bis zu 48 Stunden parken und auch übernachten, solange kein offizielles Verbot herrscht.

Rumänien: Campingplätze vor allem an der Küste, keine Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen verboten.

Schweden: Dichtes Campingplatznetz im Süden und der Mitte des Landes, sehr wenige Stellplätze, beim Übernachten außerhalb von Camping- und Stellplätzen örtliche Verbote beachten.

Schweiz: Flächendeckendes Campingplatznetz, Stellplätze in allen Landesteilen, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen verboten.

Serbien: Vergleichsweise dünnes Campingplatznetz, keine Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen verboten.

Slowakei: Campingplätze in allen Landesteilen, keine Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen verboten.

Slowenien: Campingplätze vor allem im Nordwesten des Landes, wenige Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen verboten.

Spanien: Sehr dichtes Campingplatznetz, wenige Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Camping- und Stellplätzen verboten.

Tschechien: Flächendeckendes Campingplatznetz, keine Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen verboten.

Ungarn: Flächendeckendes Campingplatznetz, keine Stellplätze, Übernachtung außerhalb von Campingplätzen verboten.

Grundsätzlich ist das Übernachten in einem Fahrzeug in Deutschland nicht verboten. Insbesondere, wenn die Übernachtung der "Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit" dient. Ein "touristisches Übernachten" im Fahrzeug im öffentlichen Verkehrsraum ist jedoch generell untersagt! Ein vorsätzliches Herbeiführen einer Fahruntauglichkeit (zum Beispiel nach dem Abstellen des Fahrzeugs Alkohol trinken und dann behaupten, man sei "fahruntüchtig" und müsse übernachten) ist natürlich ebenfalls nicht zulässig. Bei Wohnmobilen ist aber auch der "Allgemeingebrauch zum Wohnen" zu beachten. Das entspricht nämlich einer sogenannten "Sondernutzung".

In der Straßenverkehrsordnung ist das im § 12 StVO  geregelt, wo man überall nicht parken darf. Im Abs. 4 Satz 1 die Art und Weise. Das Parken gehört also zum sog. Gemeingebrauch des Fahrzeuges und ist überall dort erlaubt, wo es nicht durch die §§ 1 Abs. 2; 12 oder 13 StVO eingeschränkt wird. In der Konsequenz ist es so, dass wir auch mit unserem Wohnmobil überall dort parken dürf(t)en, wo es nicht ausdrücklich verboten ist. Das Übernachten bedeutet aber etwas anderes...

Gesetzliche Regelungen findet man zum Übernachten auf Parkplätzen in der StVO nicht, gibt es kein Verbot. Beim Wohnmobil besteht jedoch aufgrund der Nutzungsart des KFZ die Abgrenzung und Problematik zum Wohnen, was eine Sondernutzung darstellt. Bei einer einmaligen Übernachtung handelt es sich um einen Gemeingebrauch und um keine Sondernutzung. Schwierig wird es aber bei einer Urlaubsreise, denn dies ist eine Sondernutzung im Sinne von Wohnen im Auto.

Das bedeutet: Sofern keine Einschränkungen im Sinne der StVO vorliegen, ist das einmalige Übernachten, insbesondere zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit im öffentlichen Straßenraum in jedem Falle zulässig!

Es gab jedoch vereinzelt Gerichtsurteile, die das mit der Sondernutzung eines Wohnmobils zu Ungunsten der Camper auslegten. (OLG-Schleswig Holstein, 2020: "Aufstellen und Benutzen eines Wohnmobils zu Wohnzwecken auf einem öffentlichen Parkplatz")

Was lernen wir daraus? Beim "Freistehen" lediglich eine Nacht am ausgewählten Ort verbringen, möglichst unauffällig verhalten, keine Stühle und Tische vor dem WoMo aufstellen, keinen Dreck hinterlassen und wenn man angesprochen wird: Immer freundlich sein und darauf hinweisen, dass man weiterfährt, sobald man sich etwas erholt hat - also Übernachten und nicht Campen.

Ist Freistehen gefährlich?

Wenn man zur falschen Zeit am falschen Ort steht mit Sicherheit! Wir schauen immer, dass wir keinesfalls auf Autobahnraststätten, in Industriegebieten und in dubiosen Gegenden stehen, in denen man sich schon beim Durchfahren unwohl fühlt. Oftmals ist es auch sinnvoll zu schauen, ob auf Parkplätzen viel Müll (besonders Flaschen alkoholischer Getränke oder benutzte Kondome - ja, man muss es ansprechen!) herumliegt. Falls ja, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es sich um einen Treffpunkt für nächtliche Vergnügungen aller Art handelt. Ruhig schlafen kann man da in der Regel nicht. Bewährt haben sich bei uns in kleineren Ortschaften Parkplätze in ruhigen Wohnvierteln, am Friedhof oder vor Krankenhäusern, Altenheimen oder Hotels. Außerhalb von Ortschaften stehen wir lieber etwas abseits der Durchfahrtstraßen. In Großstädten hatten wir manches Mal ein ungutes Gefühl und sind dann auch nochmal umgeparkt. Die Stellplatz-App "Park4Night", die wir recht häufig nutzen, hat leider auch sehr viele Einträge und "Empfehlungen", die entweder nicht mehr existieren oder alles andere als empfehlenswert zum Übernachten sind. Eine gute Hilfe bei der Parkplatzsuche ist diese App in der Regel aber schon.

Grundsätzlich stehen wir mit dem Auto außerhalb von Campingplätzen möglichst so, dass wir problemlos und schnell im "Notfall" davon fahren können: Keine Außenisolierung am Fahrzeug, keine Auffahrkeile unter den Reifen, möglichst rückwärts einparken, damit nach Vorne frei ist und vor allem den Fahrersitz nicht blockieren. Auch auf eine zusätzliche Lenkradsperre verzichten wir, wenn wir im Fahrzeug sind - die kommt nur dran, wenn wir das Fahrzeug verlassen. Vorteilhaft erscheint uns unserer Variante des "Knackerschrecks" mit dem Stahlsein. Die Türen sind blockiert, aber man kann (im Gegensatz zu der Stangenvariante) noch bequem unterhalb des Kabels seine Beine platzieren und fahren! Die Autoschlüssel hängen im Heckbereich immer an der selben Stelle neben Taschenlampe und Reizgas, damit man das alles nicht erst suchen muss, wenn der "Spaß" losgehen sollte...

Der Freizeitfahrzeug-Boom in Deutschland ist nach wie vor ungebrochen. Jährlich steigen die Zulassungszahlen von Wohnmobilen und Wohnanhängern. Man merkt das auch im täglichen Straßenverkehr - selbst außerhalb der eigentlich Hauptsaison. Und ganz besonders spürt man das, wenn man mit einem solchen Gefährt einen freien Stell- oder Campingplatz sucht! Diese hohen Zahlen erklären die endlos langen Wartezeiten bei Neufahrzeugen, die Tatsache, dass es eigentlich gar keinen Rabatt auf die Listenpreise gibt und natürlich in der Folge auch die enorm hohen Gebrauchtwagen-Preise! Mal schauen, wie lange dieser Trend anhält. 

Wo sollen die alle übernachten?

Zulassungszahlen 2017/2018

Zulassungsentwicklung "Freizeitfahrzeuge"

Sind wir schon zuviele - 2020?